冬天渐渐来临，用于柴油车上的0#柴油，当油温为0℃时柴油已经凝固，不能使用。0#柴油在0℃～4℃的环境温度中，会出现滤芯堵塞问题。通常，0#柴油的冷滤点不高于4℃，它只能在4℃以上环境温度中使用。当环境温度在4℃以下时，建议使用-10#柴油。因此说0#柴油不能在0℃时的气温下使用。很多消费者通常认为到了冬天就必须加-10＃的柴油，认为-10＃柴油能在零下10度仍可使用。其实这是一个误解，-10＃柴油只是油的标号也就是凝点。凝点为技术术语你可以理解为油品在某一温度凝固为固态，并在倾斜45度下保持一分钟界面不移动。而油品的低温使用性能主要体现在冷滤点上。冷滤点是根据汽车发动机工作原理制定的指标，即油品在某一温度通过滤网的温度。-10＃柴油的冷滤点为零下五度。即气温达到零下五度时油品就会凝结成絮状物阻塞滤网，油泵无法将柴油输送到发动机内，造成发动机供油中断，无法启动。所以说咱们消费者加的-10＃柴油并不代表气温降到零下十度时，车辆依然可以正常启动。

    建议柴油司机朋友冬季根据气温给自己爱车加注适合标号。